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8月26日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于深入實施“人工智能+”行動的意見》（以下簡稱《意見》），明確了到2027年人工智能與6大重點(diǎn)領(lǐng)域廣泛深度融合、2030年人工智能全面賦能高質(zhì)量發(fā)展、2035年全面步入智能經(jīng)濟(jì)和智能社會發(fā)展新階段的目標(biāo)。在人工智能技術(shù)迭代演進(jìn)的關(guān)鍵時期，該《意見》的推出，充分體現(xiàn)了國家對打造智能經(jīng)濟(jì)、智能社會的強(qiáng)力支持。通過頂層設(shè)計與市場機(jī)制融合，激活多元主體創(chuàng)新活力，推動我國從“AI應(yīng)用大國”向“AI創(chuàng)新強(qiáng)國”的跨越。

作為以技術(shù)創(chuàng)新為牽引的科技型企業(yè)，人工智能也一直是北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司（以下簡稱“佳訊飛鴻”，股票代碼：300213）多年來重點(diǎn)投入創(chuàng)新研發(fā)與場景應(yīng)用的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域，積極擁抱產(chǎn)業(yè)數(shù)智化升級浪潮，以“AI+”戰(zhàn)略為牽引，尤其以“AI+鐵路”為重要發(fā)展方向，全力推進(jìn)由傳統(tǒng)解決方案提供商向“AI驅(qū)動型”綜合解決方案提供商的數(shù)智化戰(zhàn)略躍遷，探索更多應(yīng)用場景的行業(yè)智慧化賦能。

一、國家戰(zhàn)略，AI賦能未來發(fā)展規(guī)劃

當(dāng)前人工智能與實體經(jīng)濟(jì)的深度融合正處于關(guān)鍵機(jī)遇期。從2015年《政府工作報告》首次提出要制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，到2025年提出深入實施“人工智能+”行動，十年間我國在科技創(chuàng)新方面取得了突破性進(jìn)步，我國科技戰(zhàn)略的演進(jìn)呈現(xiàn)出由跟跑到并跑甚至局部領(lǐng)跑、由需求牽引到戰(zhàn)略主動的變革性趨勢。

政策的出臺，從來不是無源之水，是對當(dāng)前時代技術(shù)浪潮和產(chǎn)業(yè)需求的最強(qiáng)呼應(yīng)。本次《意見》中明確提出，在“人工智能+”產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面，要創(chuàng)建創(chuàng)新服務(wù)業(yè)發(fā)展新模式。在軟件、信息、金融、商務(wù)、法律、交通、物流、商貿(mào)等領(lǐng)域，推動新一代智能終端、智能體等廣泛應(yīng)用。同時強(qiáng)調(diào)要“提升模型基礎(chǔ)能力”“加強(qiáng)數(shù)據(jù)供給創(chuàng)新”“強(qiáng)化智能算力統(tǒng)籌”，為人工智能發(fā)展提供堅實基礎(chǔ)支撐。這也預(yù)示著AI產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將從單點(diǎn)技術(shù)突破向系統(tǒng)性產(chǎn)業(yè)生態(tài)能力建設(shè)加速轉(zhuǎn)變。

在AI為代表的技術(shù)變革加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，佳訊飛鴻作為科技企業(yè)的時代責(zé)任，正是要推動AI創(chuàng)新賦能實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。秉承“科技賦能，智領(lǐng)未來”的研發(fā)理念，聚焦信創(chuàng)國產(chǎn)化替代，以“AI+鐵路”為核心，以“場景落地+技術(shù)深耕”雙輪驅(qū)動，全面推進(jìn)人工智能賦能產(chǎn)品矩陣。

二、前瞻布局，佳訊飛鴻的AI創(chuàng)新實踐

今年2月，佳訊飛鴻攜手華為打造了基于DeepSeek的鐵路行業(yè)智能化解決方案，基于華為昇騰算力集群，實現(xiàn)DeepSeek大模型多版本的全棧本地化部署。

在AI技術(shù)的加持下，公司率先推出了行業(yè)AI大模型應(yīng)用及創(chuàng)新解決方案，深度融合行業(yè)核心業(yè)務(wù)場景，提供異構(gòu)算力管理與調(diào)度、模型服務(wù)、高性能推理服務(wù)、AI智能體應(yīng)用開發(fā)平臺、行業(yè)專業(yè)知識庫等功能，致力于構(gòu)建全方位的一站式大模型應(yīng)用體系，并基于此平臺打造了飛鴻問道、智能培訓(xùn)、智能運(yùn)維、智能應(yīng)急、智能調(diào)度等一系列解決方案。

1.生產(chǎn)運(yùn)維

系統(tǒng)助力鐵路行業(yè)在生產(chǎn)運(yùn)維層面，實現(xiàn)了多項智能化功能提升。

通過構(gòu)建鐵路行業(yè)知識庫，系統(tǒng)整合了標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)章制度、設(shè)備資料及運(yùn)維數(shù)據(jù)等多維度信息，并深度解析運(yùn)維記錄、技術(shù)文檔及設(shè)備手冊，形成動態(tài)更新的知識庫，便于運(yùn)維人員實時高效查詢；

基于設(shè)備數(shù)據(jù)的智能分析，系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)識別潛在風(fēng)險，預(yù)測變化趨勢，并及時發(fā)出預(yù)警，在設(shè)備異常時，通過檢索歷史案例與維護(hù)文檔，快速定位故障根因，提升故障處理效率并降低運(yùn)維成本；

結(jié)合歷史維修方法與設(shè)備運(yùn)維手冊，系統(tǒng)可自動生成維修建議，提供專家級作業(yè)指導(dǎo)，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)維決策；

借助語音或文字對話交互能力，運(yùn)維人員可快速獲取設(shè)備運(yùn)行參數(shù)與統(tǒng)計數(shù)據(jù)，徹底取代傳統(tǒng)手動查詢操作，顯著提升運(yùn)維效率與決策能力；

此外，面向復(fù)雜場景下人機(jī)交互與數(shù)據(jù)采集對正常作業(yè)的負(fù)擔(dān)影響，佳訊飛鴻參股公司北京飛鴻云際科技有限公司旗下“鐵路安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管控系統(tǒng)”成功嵌入新質(zhì)內(nèi)核，基于“飛鴻問道”大模型+知識庫，實現(xiàn)現(xiàn)場作業(yè)全過程、多環(huán)節(jié)的智能輔助，使作業(yè)終端應(yīng)用更便捷、更智能，助力鐵路安全生產(chǎn)管理的數(shù)智化升級。

2.應(yīng)急指揮

系統(tǒng)可實現(xiàn)高效、精準(zhǔn)的應(yīng)急處置與決策支持。

立足應(yīng)急指揮實際情況，結(jié)合鐵路既有應(yīng)急保障資源和社會公共資源，以及應(yīng)急處置規(guī)范和要求，快速生成面向應(yīng)急處置現(xiàn)場的應(yīng)急指揮預(yù)案，為現(xiàn)場指揮提供科學(xué)指導(dǎo)；

基于DeepSeek強(qiáng)大的推理能力，系統(tǒng)可實時解析應(yīng)急事故場景，結(jié)合知識庫數(shù)據(jù)，快速導(dǎo)出鐵路相關(guān)事故的應(yīng)急管理和處置方案，并快速調(diào)度周邊應(yīng)急資源，最大程度地減少交通事故及其造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響，從而提升鐵路整體防控水平和抗風(fēng)險能力，保障運(yùn)輸生產(chǎn)安全運(yùn)行；

通過DeepSeek關(guān)聯(lián)歷史事故案例庫，匹配最新的處置規(guī)范，并利用因果推理方法精確定位災(zāi)害誘因，讓系統(tǒng)能夠更好地理解事故發(fā)生的根本原因，為未來的預(yù)防和處置工作提供有力的數(shù)據(jù)支持和決策依據(jù)，全面提升應(yīng)急指揮的科學(xué)性和有效性。

3.安全監(jiān)測

系統(tǒng)可實現(xiàn)輕量化部署、多模態(tài)融合與風(fēng)險評估預(yù)判的全面優(yōu)化。

系統(tǒng)可融合實時多維感知數(shù)據(jù)、歷史事故數(shù)據(jù)、設(shè)備檢修記錄及氣象環(huán)境等信息，構(gòu)建多維風(fēng)險評估預(yù)警模型，在特殊天氣條件下自動預(yù)判高風(fēng)險區(qū)段與時段，提前采取預(yù)控措施和應(yīng)急預(yù)案，顯著提升鐵路檢測監(jiān)測的智能化水平與風(fēng)險防控能力；

創(chuàng)新性地在鐵路大防災(zāi)智能化方案中將無人機(jī)自動巡檢與AI智能分析技術(shù)相結(jié)合，改變傳統(tǒng)的人工監(jiān)控防洪形式，在環(huán)境災(zāi)害、地質(zhì)風(fēng)險監(jiān)測等線路巡防的智能化提升方面，起到了一定的示范效果；

攜手華為打造智能鐵路周界防護(hù)解決方案，由佳訊飛鴻研發(fā)的綜合周界入侵報警平臺與華為的振動光纖+視頻系統(tǒng)前端采集及處理設(shè)備構(gòu)成，將視頻、雷達(dá)、光纖感知進(jìn)行多維融合、疊加AI使能，有效識別入侵，使得巡檢效率提升50%，快速打造符合當(dāng)?shù)罔F路環(huán)境條件、入侵類別、建設(shè)成本的聯(lián)合解決方案。

4.AI算法訓(xùn)練與數(shù)據(jù)管理自動化實踐

此外，公司還緊跟人工智能技術(shù)快速演進(jìn)步伐，面向行業(yè)用戶推出人工智能自訓(xùn)練平臺，基于該平臺可提供全棧式人工智能開發(fā)落地服務(wù)，具備數(shù)據(jù)獲取、數(shù)據(jù)處理、算法構(gòu)建、模型訓(xùn)練、模型調(diào)優(yōu)、模型評估、模型部署等能力，實現(xiàn)從業(yè)務(wù)到數(shù)據(jù)的全流程閉環(huán)管理，提高了數(shù)據(jù)安全和自動化管理能力，形成垂直行業(yè)用戶專業(yè)模型庫，幫助行業(yè)客戶快速構(gòu)建和部署AI應(yīng)用，助力加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化進(jìn)程。

三、應(yīng)用落地，AI驅(qū)動行業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型

目前，佳訊飛鴻的AI應(yīng)用已不僅停留在技術(shù)層面，更實現(xiàn)了多個行業(yè)場景的落地。

智慧交通領(lǐng)域

參與建設(shè)的蘭州局“兩級安全管控中心‘智能監(jiān)控’應(yīng)用研究”項目，基于AI的智能化監(jiān)控在安全管控平臺的應(yīng)用研究，將目標(biāo)檢測算法、語義分割算法、動作識別算法等AI機(jī)器視覺基礎(chǔ)算法與鐵路安全場景相結(jié)合，對鐵路作業(yè)人員跨越線路、現(xiàn)場防護(hù)員、非工作人員及鐵軌異物、大型機(jī)械施工作業(yè)、咽喉區(qū)守望位入侵檢測、煙霧火光、洪水及站場陷穴等多個安全場景進(jìn)行對應(yīng)算法的研發(fā)，并基于多個場景收集的視頻數(shù)據(jù)和圖片數(shù)據(jù)進(jìn)行定向算法訓(xùn)練，最終達(dá)到造“鷹眼”鑄“利劍”的安全管控能力提升；

在“朔黃鐵路2024年大語言模型驅(qū)動的數(shù)據(jù)智能分析系統(tǒng)研究”項目中，公司通過應(yīng)用AI大模型、數(shù)字孿生等新技術(shù)，助力客戶開發(fā)新一代業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)智能查詢、分析軟件，提高數(shù)據(jù)應(yīng)用水平和應(yīng)用效率，使信息資產(chǎn)效能最大化，賦能業(yè)務(wù)決策與運(yùn)營管理的數(shù)智化建設(shè)；

而作為在地鐵大模型領(lǐng)域應(yīng)用創(chuàng)新的重要實踐，公司在《基于大模型的城軌工務(wù)專業(yè)知識問答助手技術(shù)研究及應(yīng)用》項目中，基于自主研發(fā)的“飛鴻問道”行業(yè)大模型應(yīng)用，系統(tǒng)整合地鐵規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)維案例等數(shù)據(jù)資源，打造具備語義理解與智能推理能力的專業(yè)知識引擎，顯著提升管理及技術(shù)人員的知識獲取與共享效率，實現(xiàn)知識管理從“被動檢索”向“主動服務(wù)”的范式轉(zhuǎn)變；

此外，在墨西哥瑪雅鐵路周界入侵防護(hù)項目中，通過在鐵路沿線部署傳感器，幫助實現(xiàn)鐵路界限內(nèi)人員入侵及異物、泥石流、山體滑坡、洪水漫線等自然災(zāi)害侵限事件的實時監(jiān)測，能夠全天候、全覆蓋地滿足鐵路線運(yùn)營安全監(jiān)測需求，且方案具有定位高精準(zhǔn)、極低誤報率、視頻智能分析可過濾95%干擾、系統(tǒng)可用度高、節(jié)省無效復(fù)核時間等優(yōu)勢特點(diǎn)，為當(dāng)?shù)罔F路環(huán)境的安全維護(hù)提供了有力保障。

智慧海關(guān)領(lǐng)域

聚焦智慧口岸和智慧海關(guān)建設(shè)，提升口岸運(yùn)行效率和海關(guān)監(jiān)管效能的需要，佳訊飛鴻全資子公司深圳市航通智能技術(shù)有限公司將通關(guān)業(yè)務(wù)與DeepSeek深度融合，推出了基于邊民互市貿(mào)易的通關(guān)便利化服務(wù)平臺，能夠高效處理通關(guān)咨詢，為邊民和企業(yè)提供即時、準(zhǔn)確的解答，同時支持多場景應(yīng)用，如智能文本生成、數(shù)據(jù)分析等，滿足邊民互市業(yè)務(wù)的多樣化需求；

以大模型技術(shù)為核心的海關(guān)電子圍網(wǎng)系統(tǒng)，深度融合大模型多模態(tài)智能體，通過構(gòu)建一個虛擬化、無形的智能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，重新定義了海關(guān)監(jiān)管的智能化邊界，為口岸、園區(qū)等多樣化海關(guān)監(jiān)管場景提供了“無感通關(guān)、無界協(xié)同、無憂安全”的一體化解決方案，助力實現(xiàn)高效、精準(zhǔn)、安全的現(xiàn)代化海關(guān)監(jiān)管體系；

此外，為解決傳統(tǒng)人工判別的集裝箱檢測模式所存在的效率低下等局限性痛點(diǎn)，航通智能創(chuàng)新性推出基于多模態(tài)AI大模型與智能體協(xié)同決策的全自動集裝箱空箱檢測系統(tǒng)，以突破性科技重新定義智能檢測標(biāo)準(zhǔn)，具備檢測精度達(dá)99.7%、毫秒級風(fēng)險研判、誤檢率僅為千分之三等系統(tǒng)優(yōu)勢，為海關(guān)監(jiān)管數(shù)字化轉(zhuǎn)型注入新動能。

以上智能化方案目前已在國內(nèi)多個重點(diǎn)口岸成功部署，持續(xù)優(yōu)化智慧口岸服務(wù)效能，助力貨物通關(guān)效率大幅提升。

與國家戰(zhàn)略同頻共振，為行業(yè)智慧共建賦能。成立30年來，佳訊飛鴻始終以“數(shù)智驅(qū)動、場景應(yīng)用雙向賦能”為發(fā)展路徑，持續(xù)深化AI技術(shù)應(yīng)用，拓展AI能力邊界，推動更多創(chuàng)新場景落地。這也與國務(wù)院《意見》中強(qiáng)調(diào)的“以科技、產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)、民生、治理、全球合作等領(lǐng)域為重點(diǎn)，深入實施‘人工智能+’行動”的戰(zhàn)略方向高度吻合。近年來，公司更是持續(xù)加大戰(zhàn)略性研發(fā)投入力度，過去4年研發(fā)投入占營業(yè)收入的比例均保持在14%以上，2024年進(jìn)一步增至18,032萬元，占營業(yè)收入比例的15.63%，彰顯了公司專注技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。

本次人工智能+指導(dǎo)性《意見》的發(fā)布，為AI在交通等垂直行業(yè)的應(yīng)用指明了方向，并提供了政策支持。佳訊飛鴻作為率先在人工智能領(lǐng)域前瞻性布局的科技企業(yè)，未來也將重點(diǎn)突破AI技術(shù)在鐵路運(yùn)行優(yōu)化、智能調(diào)度、智能運(yùn)維、故障預(yù)測等場景中的瓶頸問題，為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新注入核心動力，相信也將以“人工智能+”行動的先行者與實踐者身份，迎來更廣闊的發(fā)展空間。