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近年來(lái)，在“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”背景下，伴隨重載鐵路數(shù)字化、信息化、智能化建設(shè)步伐提速，以大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等為代表的新ICT技術(shù)，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展的放大、疊加、倍增作用顯著增加，所帶來(lái)的綜合效益愈加明顯。

按照國(guó)家能源集團(tuán)提出的“一個(gè)目標(biāo)、三型五化、七個(gè)一流”總體戰(zhàn)略要求及指導(dǎo)意見(jiàn)，包神鐵路集團(tuán)加快推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)業(yè)設(shè)備感知群的智慧化研究及建設(shè)工作。為支撐“智慧包神”建設(shè)，包神集團(tuán)攜手北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“佳訊飛鴻”，股票代碼：300213）共同開(kāi)展“重載鐵路車(chē)站關(guān)鍵行車(chē)設(shè)備自動(dòng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用研究”，目前現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備已正式投入使用，項(xiàng)目建設(shè)階段圓滿(mǎn)完成。

“重載鐵路車(chē)站關(guān)鍵行車(chē)設(shè)備自動(dòng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用研究”項(xiàng)目通過(guò)利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)通信等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)站行車(chē)設(shè)備感知信息的全面采集、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化高效傳輸、設(shè)備統(tǒng)一集中管理、感知融合應(yīng)用，建立智慧感知標(biāo)準(zhǔn)體系，為包神集團(tuán)智慧車(chē)站感知群建設(shè)奠定基礎(chǔ)，達(dá)到行車(chē)設(shè)備“可測(cè)”、感知設(shè)備“可管”、感知數(shù)據(jù)“可視”的智慧感知群目標(biāo)，從而構(gòu)建重載鐵路物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)，為重載鐵路行車(chē)設(shè)備運(yùn)維提供新方法、新模式、新標(biāo)準(zhǔn)。

道岔工況監(jiān)測(cè)

人員入侵檢測(cè)分析

重載鐵路車(chē)站感知群建設(shè)，包括轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號(hào)機(jī)、軌道電路、繼電器、電源屏、道岔、墜砣、接觸網(wǎng)電連接線(xiàn)、電纜箱盒、黃河大橋視頻及智能分析十大內(nèi)容，基于內(nèi)嵌式感知信息捕獲方法、5G技術(shù)的邊緣感知數(shù)據(jù)回傳、專(zhuān)用物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)應(yīng)用、跨系統(tǒng)及跨專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)融合應(yīng)用等關(guān)鍵技術(shù)的融合應(yīng)用，系統(tǒng)具備以下技術(shù)先進(jìn)性：

• 系統(tǒng)首創(chuàng)面向工電供專(zhuān)業(yè)關(guān)鍵行車(chē)設(shè)備全新監(jiān)測(cè)技術(shù)和監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，擴(kuò)大包神公司設(shè)備設(shè)施的狀態(tài)監(jiān)測(cè)范圍，特別是室外監(jiān)測(cè)方面；

• 系統(tǒng)首創(chuàng)了基于5G網(wǎng)絡(luò)下的工電供監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)回傳，開(kāi)辟了5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，重載鐵路行車(chē)設(shè)備監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的高效利用先例；

• 充分利用包神既有云平臺(tái)和數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，建成車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的融合應(yīng)用典范。

在AI技術(shù)賦能方面，系統(tǒng)主要通過(guò)自研智能視覺(jué)平臺(tái)，構(gòu)建基于高清圖像的算法模型，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集，利用機(jī)器學(xué)習(xí)算法庫(kù)，構(gòu)建基于多模態(tài)數(shù)據(jù)的自動(dòng)異常檢測(cè)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)對(duì)故障前兆階段的特征識(shí)別，并基于多維度監(jiān)測(cè)分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備異常的故障診斷、根因分析，提升設(shè)備精細(xì)化管理水平、智能化運(yùn)維效率。

本次項(xiàng)目建設(shè)，自2021年4月開(kāi)始關(guān)鍵技術(shù)方案評(píng)審與驗(yàn)證，到2022年9月完成現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試階段工作，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)、繼電器、電源屏、信號(hào)機(jī)、軌道電路、道岔、接觸網(wǎng)、墜砣等設(shè)備傳感信息采集，進(jìn)入試運(yùn)行階段。

萬(wàn)水泉南站施工現(xiàn)場(chǎng)

秉承著技術(shù)賦能“智慧重載”的建設(shè)目標(biāo)，本次佳訊飛鴻參與建設(shè)的“重載鐵路車(chē)站關(guān)鍵行車(chē)設(shè)備自動(dòng)檢測(cè)與監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用研究”項(xiàng)目，重點(diǎn)面向重載鐵路關(guān)鍵行車(chē)設(shè)備的綜合監(jiān)測(cè)目標(biāo)，以車(chē)站工、電、供三個(gè)專(zhuān)業(yè)需求為出發(fā)點(diǎn)，在運(yùn)維管理以及包神公司數(shù)字智能化建設(shè)方面取得了顯著效果，充分貼合新ICT技術(shù)當(dāng)前發(fā)展和應(yīng)用趨勢(shì)，對(duì)行業(yè)智慧化運(yùn)維建設(shè)具有很高的借鑒價(jià)值，未來(lái)也將全面推廣應(yīng)用。佳訊飛鴻也將基于自身多年行業(yè)深耕經(jīng)驗(yàn)，更好助力加速開(kāi)啟“智慧重載”新時(shí)代。